Wat we leveren
Vier onderdelen die los allemaal iets opleveren, maar samen aangestuurd aanzienlijk meer. Wij ontwerpen, leveren en installeren ze als één geheel.
Wat wij bouwen
Batterijopslag
Tot circa 500 kWh met Victron, kant-en-klaar in een container met airco. Daarboven batterijcabinetten van 241 kWh. Alles met slimme sturing, ook inzetbaar op de onbalansmarkt.
Bekijk de opslag
Zonnepanelen
Zonnedaken vanaf zo'n vijftig panelen tot duizend: stal- en bedrijfsdaken, gevels, carports en grondopstellingen, inclusief constructieve toets.
Meer over zonnepanelen
Victron EMS
De sturing die opwek, opslag en verbruik op elkaar afstemt en meebeweegt met de energieprijs.
Hoe de sturing werkt
Laadinfrastructuur
Laadpunten met load balancing en MID-meter, gekoppeld aan uw opwek en opslag.
Bespreek uw situatieOpgeleverd door onze eigen ploeg
Elke installatie stellen we samen, configureren we en testen we tot één werkend geheel.
Alle projecten
Zakelijke zonnepanelen
Wij leveren niet alleen opslag. Een zakelijke zonne-installatie ontwerpen, leveren en installeren we net zo goed zelf, en het liefst in samenhang met de opslag en de sturing. Dat scheelt u een tweede partij en voorkomt dat twee systemen langs elkaar heen werken.
Eerst het dak, dan het ontwerp
We beginnen met een constructieve toets. Draagt het dak het gewicht, en zo niet, dan werken we met lichtgewicht systemen of een ballastvrije opstelling. Bij oudere stal- en bedrijfsdaken is dat geen formaliteit maar het eerste dat we uitzoeken.
Gedimensioneerd op uw verbruik
Een dak volleggen is zelden de beste keuze. Wij rekenen met uw eigen verbruiksprofiel, uw aansluiting en de opslag die erbij komt, zodat u opwekt wat u kunt gebruiken in plaats van terug te leveren tegen een lage of negatieve prijs.
Opstellingen die verder gaan dan het dak
Gevels op het oosten en westen voor een vlakkere dagcurve, carports die dubbel werk doen boven een parkeerterrein, en grondopstellingen waar dakruimte tekortschiet. Op een erf leveren die vaak meer op dan een extra rij op de stal.
Koppelen aan wat er al ligt
Heeft u al panelen, dan hoeft die installatie er niet uit. We koppelen de bestaande omvormer aan de nieuwe sturing, zodat opwek, opslag en verbruik alsnog als één systeem werken.
Wat we regelen
Bij grotere installaties komen we voor de schouw altijd zelf op locatie. Dakopbouw, kabelroutes en de ruimte in de verdeelinrichting bepalen mede wat er mogelijk is.
De bussen laden 's avonds op eigen zonnestroom
Overdag zijn de bedrijfsbussen van HW Kozijnen onderweg naar klanten, en juist dan levert het dak de meeste stroom. Die zonnestroom gaat de batterij in. Komen de bussen aan het eind van de dag terug, dan laden ze uit de batterij met stroom die al op het eigen dak is opgewekt. Er hoeft dan geen dure avondstroom van het net te worden ingekocht.
In het filmpje legt de eigenaar uit waarom dat zoveel slimmer is. In de laadpaal zit bovendien een MID-gecertificeerde meter, zodat elke laadbeurt exact is vastgelegd en de laadkosten zakelijk netjes te verantwoorden zijn.
- Laden
- 's avonds, uit de eigen batterij
- Bron
- zonnestroom van het eigen dak
- Opslag
- 96 kWh, Victron en Felicity
- Meting
- MID-gecertificeerd
Victron-laadpaal met ingebouwde MID-meter op komst
Victron werkt aan een nieuwe versie van het EV Charging Station met een ingebouwde MID-gecertificeerde meter. Daarmee wordt het straks mogelijk om laadsessies te registreren voor ERE-certificaten zonder dat daar extra apparatuur voor nodig is. Een releasedatum is nog niet bekend; de verwachting is dat het binnen afzienbare tijd beschikbaar komt.
Heeft u nu al een Victron-laadpaal en wilt u alvast ERE-certificaten claimen? Zakelijk kan dat met de huidige laadpaal, via een losse MID-meter of een secundair allocatiepunt. Voor particulieren ligt dat anders: de Nederlandse Emissieautoriteit accepteert een externe MID-meter daar sinds 2026 niet meer, dus daar blijft een secundair allocatiepunt of een laadpaal met ingebouwde MID-meter over. Neem contact op, dan kijken we samen wat in uw situatie kan.
Hoe wordt dat aangestuurd?
De sturing bepaalt wanneer er geladen en geleverd wordt. Dat onderdeel geeft de rest zijn waarde.